Fiat Grizzly: l’erede della Multipla che le famiglie italiane aspettavano

C’è un orso in arrivo nelle concessionarie italiane. Si chiama Grizzly, porta la firma Fiat, e potrebbe essere l’auto che le famiglie numerose aspettavano da quando la Multipla è sparita dai radar. Niente Giga Panda, niente nomi esotici: un nome semplice, diretto, che dice tutto.

Sette posti a prezzo umano
In un mercato dove comprare un’auto a sette posti significa spesso svenarsi, la Grizzly vuole rompere le regole. Circa 4,5 metri di lunghezza, tre file di sedili, un prezzo che dovrebbe partire da 25.000 euro nella versione ibrida. Una cifra che farà riflettere anche chi oggi gira su Roma o Milano a caccia di auto sinistrate o auto incentivate pur di restare nel budget. Con la Grizzly, Fiat prova a dire che non serve scendere a compromessi.

Tecnologia senza fronzoli
Sotto il cofano un ibrido da 145 CV, motore 1.2 con supporto elettrico e cambio automatico a sei rapporti. La piattaforma è quella Smart Car di Stellantis, collaudata e condivisa con altri modelli del gruppo. Scelta pragmatica, non romantica — ma è proprio questo che tiene il prezzo accessibile per le famiglie italiane, dal Nord al Sud della Penisola.

Un design che guarda avanti

Frontale geometrico, gruppi ottici LED con firma a pixel, schermo centrale widescreen e quadro strumenti digitale. L’abitacolo è pensato per chi vive l’auto davvero: sette persone, bagagli, caos quotidiano. Dentro si respira un’aria moderna senza cadere nell’ostentazione.

L’unico neo: non nasce in Italia
La produzione sarà in Marocco, nello stabilimento di Kenitra. Una decisione che i puristi non perdoneranno facilmente, ma che Stellantis ha fatto per reggere i volumi e mantenere i prezzi competitivi su scala globale. L’obiettivo dichiarato: 150.000 unità l’anno.
Il debutto è atteso nella seconda metà del 2026. L’orso sta arrivando.

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