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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: per Jeremy Clarkson è un capolavoro

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è un’auto che in tutto il mondo simboleggia il made in Italy grazie all’attitudine sportiva e all’eleganza. Se già la versione non estrema ha ricevuto elogi a livello internazionale, il top di gamma Quadrifoglio ha ottenuto premi per il design e per le prestazioni.

Jeremy Clarkson ha provato l’auto per il quotidiano inglese The Times e ne ha fornito una recensione completa e positiva. L’esperto di auto divenuto famoso grazie a Top Gear della BBC e protagonista dal 2016 di The Grand Tour su Amazon Prime Video, è notoriamente un grande appassionato di Alfa Romeo, ma non per questo si è trattenuto dal fare le dovute critiche.

D’altra parte Clarkson non è un fan dei suv, poiché in genere sono ingombranti, hanno un alto baricentro e non offrono spazi interni più ampi di una hatchback. Quindi il punto di incontro tra Alfa e il segmento poteva essere meno idilliaco. Invece già dal 2017, quando aveva provato la prima versione Diesel della Stelvio, si era detto piacevolmente colpito soprattutto dall’agilità di guida e dalla tenuta in curva del suv.

Alfa Romeo Stelvio, la recensione di Jeremy Clarkson

Nel 2017 aveva dichiarato che la versione Quadrifoglio da 500 cavalli sarebbe stata sicuramente irresistibile, e così è stato.

Secondo Jeremy Clarkson la parte più bella è il motore: il V6 biturbo 2.9 litri di origine Ferrari e sviluppato dai tecnici Alfa da 503 cavalli è un “capolavoro, uno dei migliori motori di sempre” grazie al comportamento da corsa, alla reattività e alla leggerezza complessiva del mezzo.

Motore e trazione al top

Clarkson ha elogiato anche la trazione integrale Q4, che a differenza degli altri suv non è sempre 4×4: la spinta è al posteriore per la maggior parte del tempo, per poi passare all’asse anteriore in caso di scarsa aderenza arrivando fino ad un 60% di coppia sulle ruote davanti. Il tutto senza strappi o segnali che possano interrompere il piacere di guida.

Il noto volto di Grand Tour ha comunque sottolineato che in uscita da una rotatoria in seguito al bloccaggio delle ruote ha notato che il passaggio di coppia alle ruote anteriori non è poi così immediato.

In generale, l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è stata definita “lunatic”, un’auto davvero folle anche più della Lamborghini Urus: emozionante ed estrema. Jeremy Clarkson la consiglia per l’acquisto anche se già prevede che molti ripiegheranno sulla Audi Q5.

Fonte:www.money.it/

Autosinistrate.com

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Maserati Levante Vulcano, il fuoco dentro!

Solo 150 esemplari per questʼedizione del Suv

Cʼè unʼimmagine che colpisce della nuova Maserati Levante Vulcano: gli interni rosso fuoco in pelle, che “staccano” preziosamente con la carrozzeria scura “Grigio Lava”. È come dare il nome giusto alle cose, perché la nuova serie speciale del Suv del Tridente ‒ prodotta in soli 150 esemplari ‒ si chiama appunto Vulcano

La tonalità opaca degli esterni è esclusiva di questʼedizione speciale di Maserati Levante, che esprime un look dalla chiara impronta sportiva. Il pack Nerissimo include infatti i fari posteriori scuri, la calandra e i loghi neri cromati, le cornici dei finestrini nero lucido e i terminali di scarico bruniti. Lʼeleganza è invece data dalle maniglie delle portiere nel colore della carrozzeria, nei vetri laminati e oscurati e nei grandi cerchi Helios da 21 pollici, ma il top sta nelle pinze dei freni rosse. L’impianto frenante è Dual Cast Brembo a 6 pistoncini e garantisce eccellenti performance in fase di frenata.

Gli interni sportivi si rivelano nei sedili in pelle pieno fiore, regolabili elettricamente e con memorie, riscaldati e ventilati. Le finiture sono in fibra di carbonio high gloss, materiale impiegato anche per le palette del cambio, mentre sul tunnel centrale spicca la placchetta in alluminio cromato che riporta il Tridente e il logo Vulcano. La dotazione di serie comprende poi l’impianto audio premium Bowers&Wilkins, il sistema di chiusura portiere soft close, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e i fari adattativi con tecnologia full-LED Matrix.

Sotto il cofano di Maserati Levante Vulcano ci possono essere entrambe le motorizzazioni benzina biturbo V6 in gamma, quelle da 350 CV e da 430 CV, prodotte a Maranello nello stabilimento Ferrari. I prezzi partono da 116.000 euro per la versione da 350 CV e da 128.000 euro per quella da 430 CV, sempre chiavi in mano.

fonte:www.tgcom24.mediaset.it/motori/

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Fiat 500X 2019


Tra le novità Fiat 2019 merita senza dubbio una menzione speciale la Fiat 500X 2019. Il crossover della Casa torinese, che condivide la piattaforma con la Jeep Renegade, si è da poco mostrato al mondo nel suo restyling.

Le linee della nuova Fiat 500X non sono state stravolte. I fari e gli interni hanno subìto un aggiornamento estetico che ha donato una nuova gioventù alla vettura, mentre la vera rivoluzione ha riguardato la gamma motori disponibile.

Il nuovo disegno dei fari anteriori richiama due semicerchi e riprende il logo moderno della 500, mentre al posteriore è stato ripreso il design della più piccola 500 con elementi vuoti al centro.

fonte automobile.it

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Ecobilancio Adac, premiata la Panda a metano: “Inquina meno di alcune elettriche”

Ecobilancio Adac, premiata la Panda a metano: “Inquina meno di alcune elettriche”

In Italia non è nemmeno fra le auto che beneficiano dell’incentivo governativo, ma in Germania, almeno secondo le analisi Ecotest dell’Adac (l’Automobil Club di Germania, 20 milioni di soci), la Fiat Panda Natural Power è tra i modelli più “puliti” in assoluto. La citycar a benzina e metano (con il bicilindrico Twin Air da 0,9 litri e 80 cavalli) è addirittura il primo fra quelli equipaggiati con un motore a combustione, malgrado sia omologato “solo” Euro 6b. E tra l’altro precede diversi modelli elettrici, come la esclusiva Jaguar I-Pace.

Nel corso del 2018, l’Adac ha peso in esame 108 vetture e la classifica sulla loro sostenibilità ambientale va ben oltre il mero dato sulle emissioni, anche calcolato con i propri sistemi. La graduatoria, in testa alla quale compaiono cinque auto elettriche, tutte tedesche, considera non solo i consumi omologati, ma anche quelli rilevati su strada nonché le emissioni di CO2 (comprese quelle della produzione), del monossido di carbonio (CO), degli ossidi di azoto (NOx), degli idrocarburi (HC) e del particolato. L’attualità va raccontata. Aiutaci a farlo sempre meglio

L’analisi dell’Adac rivela come non sempre le unità Euro 6d-Temp siano le più razionali considerando tutti i parametri. E, infatti, appena 7 modelli hanno ottenuto le 5 stelle. Con 100 punti la Volkswagen e-Golf da 136 CV è risultata l’auto più eco-friendly seguita dalla VW e-up! (82 CV). Sul podio sono salite anche la Bmw i3 da 184 CV e la smart fortwo coupé EQ (82 CV) che si sono fermate a quota 98 a una lunghezza dalla citycar. La Hyundai Kona con la batteria da 64 kWh si è fermata a 96. Poi la Panda bifuel a metano con 91, gli stessi punti dell’elettrica Nissan Leaf.

Dall’ottavo fino al 37° posto, l’Adac assegna solo quattro stelle ambientali. La prima vettura di questa fascia è la Toyota Yaris 1.5 hybrid con 89 punti, uno in più rispetto alla Hyundai Nexo, cioè il suv a celle combustibile: l’idrogeno è penalizzato dalle emissioni di anidride carbonica. La prima Tesla, la Model X 100D, compare all’undicesimo posto (87 punti), comunque davanti alla Jaguar I-Pace EV400 Awd (15°), che ottiene lo stesso punteggio del primo modello a gasolio, la Kia Ceed 1.6 CRDi da 136 CV.

In fondo alla classifica l’Adac non riconosce alcuna stella a cinque macchine: alla Chevrolet Camaro Coupé col motore V8 da 6.2 litri, che ottiene 27 punti, alla Jeep Compass 1.4 MultiAir da 140 CV (22), alla Fiat 500X con lo stesso motore a trazione anteriore e con lo Start&Stop (17), alla Kia Sorento col CRDi da 2.2 litri col cambio automatico e alla Ssangyong Rexton col 2.2 litri a gasolio, entrambe a 0 punti.

L’ecobilancio dell’Adac dà due indicazioni. La prima è che fidarsi dei dati ufficiali è bene, ma controllare è meglio. E la seconda, in linea con i pareri di molti esperti ed anche con la posizione dei costruttori domestici, è che i nuovi diesel sono tanto raffinati ed evoluti da assicurare “valori esemplari” di emissioni inquinanti.

Fonte lastampa.it

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Classifica delle auto piu’ sicure 2018

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